عملية التنقل في بلجيكا يتم تسهيلها عن طريق عدة إمكانيات موجودة في نظام النقل العام والخاص، سواء من خلال النقل البري عن طريق الطرق أو النقل النهري أو النقل الجوي، فهناك خط سكك حديد على أعلى مستوى في بلجيكا يربط العديد من المدن البلجيكية سويًا سواء في بروكسل أو أنتويرب أو شارلوروا، كما أن هناك خطوط سكك حديد كهربائية للمترو على مسافات طويلة، ويوجد نظام ومواعيد مختلفة للحافلات العامة، كل هذه الإمكانيات تتميز بشيئين مهمين النظافة وجودة الخدمات، مما يجعل عملية التنقل في بلجيكا ممتعة نظرًا للبيئة الجميلة لهذا البلد، كما تتشعب وسائل النقل البلجيكية للعديد من البلدان الأوروبية مثل فرنسا وهولندا ودول أخرى محيطة وذلك للتواصل والتبادل التجاري المحكم مما يجعلها دولة مركزية بصورة مستمرة.

المطارات في بلجيكا

يوجد ببلجيكا 43 مطار، ولكن المعروفين والذين يمكن أن يتم استخدامهم بشكل رئيسي في الوصول إلى بلجيكا والخروج منها هم 5 مطارات فقط، والبقية ما بين مطارات حربية تابعة للجيش البلجيكي أو ما بين مطارات لا يتم استخدامها بشكل منتظم في بلجيكا سواء لغرض الانتقال الداخلي في البلد أو الانتقال الخارجي، المطارات المستخدمة في بلجيكا بشكل أساسي خصوصًا للمسافرين العرب هم مطار بروكسل ويعد أكبر مطارات بلجيكا من حيث عدد المسافرين وهو مطار العاصمة أيضًا، تم افتتاحه في عام 1940 ويبعد 12 كيلومتر عن العاصمة بروكسل ويسهل الانتقال منه إلى العاصمة عن طريق العديد من وسائل المواصلات، ويعد هذا المطار هو المطار الدولي الشامل الوحيد في بلجيكا، حيث بقية المطارات غالبًا تخدم الانتقال بين الدول الأوربية من وإلى بلجيكا.

مطار بروكسل شارلوروا الذي يعد ثاني أكبر مطار في بلجيكا من حيث عدد المسافرين ويتعاقد هذا المطار عادة مع شركات الطيران منخفضة التكلفة، أيضًا هناك مطار أنتويرب والذي يبعد عن مدينة أنتويرب مسافة خمسة كيلومترات فقط وهو يعد من أكثر مطارات بلجيكا نموا في عدد المسافرين، يمكنك أن تختار شركة الطيران ونوع الطائرة ونوع الدرجة وعلى أساس هذه التفاصيل سيتحدد سعر تذكرة السفر إلى بلجيكا.

القطارات في بلجيكا

خضعت بالماضي إدارة النقل بالسكك الحديدية في بلجيكا للشركة الوطنية للسكك الحديدية البلجيكية، والمعروفة باسم “SNCB” حسب اللغة الفرنسية أو “NMBS” باللغة الهولندية، في عام 2005 تم تقسيم هذه الشركة العامة إلى شركتين هما: Infrabel التي تدير شبكة السكك الحديدية وشركة “SNCB/NMBS” نفسها التي تدير خدمات الشحن والركاب، في عام 2004 قامت الشركة الوطنية للسكك الحديدية في بلجيكا بحمل 178.4 مليون مسافر على مسافة بلغ مجموعها 8667 مليون كيلومتر، ونظرًا للكثافة السكانية العالية، فإن عمليات النقل هذه تكون مربحة نسبيًا، لذا فإن التذاكر رخيصة وتوافر الخدمات مرتفع.

تضم شبكة السكك الحديد في بلجيكا حاليًا أربعة خطوط عالية السرعة، ثلاثة منها تعمل حتى 300 كم/ساعة، وأخرى حتى 260 كم/ساعة، كما يمتد خط سكك الحديد “HSL 1” من جنوب بروكسل إلى الحدود الفرنسية ويستمر إلى ليل، ومن هناك إلى باريس أو لندن، أما خط سكك حديد “HSL 2” فهو من لوفين إلى لييج، وبالنسبة لخط سكك حديد “HSL 3” فهو يوصل الطريق من لييج إلى الحدود الألمانية بالقرب من آخن، وينطلق خط “HSL 4” من أنتويرب إلى روتردام الهولندية عن طريق مقابلة خط القطار الهولندي HSL Zuid على الحدود مع هولندا، أما بالنسبة للخدمة العامة في هذه القطارات فهي جيدة جدًا وعلى أعلى مستوى، وبالنسبة لأسعار التذاكر فهي رخيصة جدًا حيث أن السفر من بروكسل لباريس لا يتخطى 29 يورو.

الترام

الترام هو الوسيلة المثلى للتجول في بروكسل وبعض مدن بلجيكا، فهو لا يواجه إلا عوائق ضئيلة أو معدومة لحركة المرور مما يسهل عملية النقل بسرعة وعملية، ويجلب لك الأمان والسرعة للتوجه إلى العديد من الوجهات في المدينة، يمكنك السفر عن طريق الترام في مدن بروكسل وأنتويرب وغنت وشارلوروا، أو يمكنك السفر على طول الساحل بأخذ ترام الساحل، الميزة في هذه الوسيلة للنقل هي أن الترام يتحرك داخل المدينة بتأني ورونق خاص، حيث يمكنك مشاهدة كل المعالم البارزة دون كلل أو ملل، كما إنه مناسب جدًا للأطفال والأسرة لأنه مريح وبه أماكن كثيرة للجميع وبه أكثر من عربة ومواعيد مستمرة على مدار اليوم، وكذلك الأسعار بالنسبة لوسائل المواصلات الأخرى تعد بسيطة جدًا، ولذلك لو لديك عائلة فالترام هو الأوفر لك ماديًا، حيث توجد خصومات للأطفال دون السادسة عشر، وخصم للطلاب ما بين السادسة عشر والخامسة والعشرين.

المترو والنقل النهري

المترو متوفر حاليًا في بروكسل فقط، ويشكل المترو جزءًا من شبكة النقل إلى جانب خدمات الحافلات والترام في منطقة العاصمة بروكسل، وهو أيضًا يوفر لك سرعة أكبر وأمان ونظافة عالية ودقة في المواعيد، ولكن ينقصه الاستمتاع بمشاهد المدينة وشوارعها، وأسعاره بسيطة كذلك، أيضًا فيما يخص النقل النهري فهناك طرق مائية متوفرة في بلجيكا، هذه الطرق توفر الكثير في عمليات النقل والزحام، كما أن العديد من الرحلات النهرية توفر مميزات وأنشطة سياحية في وسط أقاليم بلجيكا مما ينشط عملية السياحة ويزيد في رغبة التنقل عن طريقها.

الطُرق والحافلات

تتم إدارة مجموعة الطرق في بلجيكا من قبل الحكومات الإقليمية، أي أن كل إقليم أو مدينة كبيرة لها قوانين المرور والقيادة الخاصة بها وهذا يعني أن قسم الطرق في إقليم فلاندرز تتم إدارته من قبل الحكومة الفلندية، وقسم الطرق في بروكسل من قبل حكومة بروكسل وقسم طرق في والونيا من قبل حكومة والونيا، لذلك مثلًا ستجد أن علامات الطريق في فلاندرز مكتوبة باللغة الهولندية لأن أغلب ساكني هذه المنطقة يتكلمون بالهولندية، حتى عند الإشارة إلى منطقة والونيا والتي تتغير فيها اللغة إلى الفرنسية، الأمر الذي يمكن أن يكون مربكًا للأجانب الذين لا يعرفون الترجمات المختلفة لتلك اللغات.

تتكون شبكة الطرق في بلجيكا من الطرق السريعة والطرق الوطنية (أو الإقليمية) والطرق المجتمعية (أو الشوارع)، وتدار الطرق العامة على مستوى البلدية، هناك أيضًا عدد من الطرق المدارية في بلجيكا حول المدن الكبرى، أو ما يُعرف بالطريق الدائري والذي يحيط بالإقليم من الخارج وهو طريق سريع، تعتبر الحافلة وسيلة ملائمة للسفر لأن خطوط الحافلات تُغطي مساحة واسعة لا تخدمها أشكال أخرى من المواصلات العامة، أما بالنسبة للتاكسي أو سيارة الأجرة فهو متوفر أيضًا ولكنه أغلى من بقية وسائل المواصلات، حيث من الممكن أن تكلفك المواصلة الواحدة أكثر من 30 يورو وهو مبلغ كبير بالمقارنة مع أسعار الحافلات أو الترام أو المترو.